Une étude sur le cachet de la roue de charrette d'Alicante n° 9 qui explore son évolution, ses variantes et son utilisation entre 1858 et 1862. Elle comprend non seulement ses estampilles noires et bleues, mais aussi son importance dans la communication postale à une époque de développement de du courrier terrestre et du commerce maritime international en Méditerranée.
Résumé du texte :
Le cachet de chariot à roues d'Alicante n ° 9 a été mis en place pour prévenir la fraude à la réutilisation des timbres, en remplaçant les cachets de type grille et grille par arrêté de la Poste générale du 7 octobre 1858.
Lors des émissions de timbres de 1858, 1860 et 1862, il présentait diverses variétés tant de composition que de couleur. En outre, l'apparition de roues de charrette inversées a été détectée à Alcoy et à Alicante, qui ont également été observées sur certaines lettres et emballages de l'administration principale d'Alicante.
L'étude détaillée de la variante bleue documente son apparition en décembre 1860 et août 1861, ainsi que son utilisation tant dans le service national que dans le courrier maritime. De plus, sont mentionnés les cachets numériques présentant des anomalies dans leur affranchissement et leur utilisation pour oblitérer les timbres étrangers dans les correspondances en provenance de l'étranger.
Cette analyse aborde également la modification du cachet de la poste d'Alcoy, qui diffère de celui d'Alicante par la forme du chiffre central et un rayon inversé.
Il convient d'ajouter que, bien que la date officielle d'utilisation du cachet de la roue sur tout le territoire national soit le 15 octobre 1858, il était déjà utilisé officieusement à Madrid et dans d'autres villes depuis le 1er octobre précédent.